VACANTE comme banc d'attente dans le métro de Lima

Compte tenu de ces données, la principale préoccupation lors de l’équipement de leurs stations était la durabilité du mobilier. Puisque nous sommes dans une installation par laquelle passent quotidiennement des milliers et des milliers de passagers, il était essentiel que le matériau soit résistant sans perdre l'esthétique d'un bon design. C'est pourquoi le Banc VACANTE, conçu par Enric Miralles, était parfait. Des lignes intemporelles, un design unique et réalisé dans un matériau qui garantit la durabilité de l'assise, l'acier inoxydable.  

C'est ainsi que 88 Bancs VACANTE 00 à 4 places et fixé au sol aux extrémités ont été installés sur la ligne 2 du métro de Lima. 

De même, l'équipe responsable du projet a reconnu que notre entreprise transmettait la « confiance » et l'assurance qu'en cas de problème pouvant survenir, Sellex apporterait une réponse rapide pour faire avancer le projet. Et ils n’avaient pas tort, s’il y a quelque chose qui nous définit, c’est l’engagement et nous nous impliquons dans chaque projet, le faisant presque nôtre.  

Un banc d'attente robuste et polyvalent 

Robustesse et polyvalence sont les deux caractéristiques les plus remarquables de VACANTE, un banc idéal pour tous types de terminaux passagers. VACANTE accueille depuis des années des passagers du monde entier qui arrivent à destination en avion, en train, en bus ou même en bateau. Mais c'est dans les gares ferroviaires, comme Coina au Portugal, et dans les gares routières, comme Orense ou la gare intermodale de Bilbao, que l'on voit le plus souvent ce design. Sans oublier les stations de métro, puisqu'en plus de la ligne 2 du métro de Lima, ce banc d'attente apparaît également dans le métro de Bruxelles (Belgique). 

VACANTE est disponible en différentes tailles, de 2 à 6 places, et propose deux possibilités de placement : autoportant ou fixé au sol. 

En ce qui concerne les matériaux, les options proposées par la famille de Bancs VACANTE sont l'acier peint, le bois et – sur demande – l'acier inoxydable.  Cependant, dans le cas des terminaux passagers, l'acier - bien peint ou inoxydable - est le plus courant car, étant un matériau très résistant, il n'est guère nécessaire d'investir dans l'entretien. Sans aucun doute, le métro de Lima a choisi le banc robuste et polyvalent dont il avait besoin.