VACANTE als Wartebank in der U-Bahn von Lima

Angesichts dieser Daten war die größte Sorge bei der Ausstattung der Stationen die Haltbarkeit des Mobiliars. In Anbetracht der Tatsache, dass wir uns in einer Einrichtung befinden, die täglich von Tausenden von Fahrgästen durchlaufen wird, war es wichtig, dass das Material widerstandsfähig ist, ohne die Ästhetik eines guten Designs einzubüßen. Deshalb war die von Enric Miralles entworfene VACANTE Bank optimal. Zeitlose Linien, ein einzigartiges Design und mit rostfreiem Stahl ein Material, das die Langlebigkeit der Sitzgelegenheit garantiert.  

So wurden auf der Linie 2 der U-Bahn von Lima 88 VACANTE 00 Bänke mit 4 Sitzplätzen mit Bodenbefestigung an den Enden aufgestellt. 

Auch das für das Projekt verantwortliche Team bestätigte, dass unsere Firma ihnen „Vertrauen“ vermittelte und die Gewissheit gab, dass Sellex bei eventuell auftretenden Problemen sofort reagieren würde, um das Projekt voranzubringen. Und sie hatten nicht Unrecht, denn wenn uns etwas auszeichnet, dann ist es unser Engagement, und wir lassen uns auf jedes Projekt ein und machen es quasi zu unserem eigenen.  

Eine robuste und vielseitige Wartesitzbank 

Robustheit und Vielseitigkeit sind die beiden herausragenden Merkmale der VACANTE, einer idealen Sitzbank für Passagierterminals jeder Art. Die VACANTE empfängt schon seit Jahren Passagiere aus aller Welt, die mit dem Flugzeug, dem Zug, dem Bus oder sogar dem Schiff an ihrem Zielort ankommen. Am häufigsten sehen wir dieses Design jedoch in Bahnhöfen, wie dem im portugiesischen Coina, und auf Busbahnhöfen, wie dem im spanischen Ourense oder der Intermodal-Station in Bilbao. Ohne natürlich die U-Bahn-Stationen zu vergessen, denn neben der Linie 2 der Metro Lima ist diese Wartebank auch in der U-Bahn im belgischen Brüssel zu finden. 

Die VACANTE ist in verschiedenen Größen erhältlich, von 2 bis 6 Sitzplätzen, und bietet zwei Aufstellungsmöglichkeiten: freistehend oder am Boden befestigt. 

Was die Materialien betrifft, so ist die VACANTE Bankfamilie aus lackiertem Stahl, aus Holz und – auf Anfrage – auch aus Edelstahl erhältlich.  Bei Passagierterminals wird jedoch meist Stahl – entweder lackiert oder rostfrei – verwendet, da dieses Material so widerstandsfähig ist, dass kaum Investitionen in Wartung notwendig sind. Metro Lima hat sich zweifelsohne für die robuste und vielseitige Bank, die sie brauchte, entschieden.